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Aumento del 40% en el costo de mercancías debido a la saturación portuaria en México

El incremento del comercio electrónico agrava la congestión en los puertos del país.



La infraestructura portuaria en México enfrenta una saturación cada vez mayor, especialmente en los puertos clave como Lázaro Cárdenas y Manzanillo, lo que está provocando un aumento en los costos de transporte de mercancías a través de estos puntos.


Según Mauricio de la Cerda, director general de Nowports, una empresa de logística multinacional, el costo adicional de los productos, dependiendo de su naturaleza (terminados o parte de una cadena de producción), puede llegar hasta el 40%.


“Seguimos arrastrando saturación ya no solo como efecto postpandemia, sino que se conectó con un incremento en los volúmenes de comercio en México, por el tema del nearshoring y eso puso más presión a la infraestructura existente en los puertos”, lamentó De la Cerda en entrevista para El Financiero.


Además del incremento del 40% en los costos de las mercancías, la congestión portuaria en México puede tener varios efectos adicionales:


  1. Retrasos en la entrega: La congestión en los puertos puede provocar retrasos significativos en la entrega de mercancías, lo que afecta la cadena de suministro y puede generar penalizaciones contractuales por incumplimiento de plazos de entrega.

  2. Impacto en la cadena de suministro: La congestión en los puertos puede afectar la eficiencia de toda la cadena de suministro, desde la producción hasta la distribución, lo que puede tener repercusiones en empresas de diferentes sectores y en los consumidores finales.

  3. Aumento de costos logísticos: Además del aumento del 40% en los costos de las mercancías, la congestión portuaria puede llevar a un aumento en los costos logísticos generales, como el almacenamiento adicional, el manejo de carga y los costos de transporte alternativos.

  4. Daño a la reputación: Los retrasos en la entrega y los problemas asociados con la congestión portuaria pueden dañar la reputación de México como un socio comercial confiable, lo que podría disuadir a futuros socios comerciales y afectar las relaciones comerciales a largo plazo.

Esta congestión portuaria en México no solo resulta en un aumento del 40% en los costos de las mercancías, sino que también puede tener una serie de efectos negativos adicionales en la economía, la cadena de suministro y la reputación comercial del país.


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