Incautación del "MSC Aries" por Irán y ataque de este país a Israel plantean nuevas dificultades al transporte marítimo
Las tensiones en el Medio Oriente se intensifican luego de que fuerzas especiales del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán abordaran el "MSC Aries", un buque de 15,000 TEUs, y lo dirigieran hacia aguas territoriales iraníes. La Agencia Estatal de Noticias de la República Islámica de Irán (IRNA) confirmó el incidente, aunque no proporcionó una razón para la incautación, según informó Bloomberg.
El "MSC Aries", que es propiedad efectiva de Zodiac Maritime Ltd., perteneciente al Grupo Zodiac del empresario israelí Eyal Ofer, fue abordado mientras navegaba por el estrecho de Ormuz. El Centro Conjunto de Información Marítima del Reino Unido sugirió que la nave podría haber sido atacada debido a la suposición de una afiliación israelí.
El buque "vinculado" con Israel, lleva a bordo 25 miembros de la tripulación, informó hoy la compañía MSC, que "está trabajando estrechamente con las autoridades competentes" para garantizar la seguridad de sus ocupantes.
De acuerdo con Freightos Baltic Index (FBX) las tarifas de flete spot desde Asia a Norteamérica han disminuido en más de un 30% desde su peak de febrero, y hacia el norte de Europa y el Mediterráneo han caído un 25 % desde enero, pero siguen siendo aproximadamente el doble de sus niveles en 2019. Las tarifas ahora están en el rango de US$3.000 - US$4.000/FEU para estas rutas, que, “según sugieren los recientes anuncios de tarifas de abril, es el piso esperado por los propietarios de carga en tanto las desviaciones continúen aumentando sus costos y absorbiendo capacidad”, apunta Judah Levine, jefe de Análisis de Freightos.
Lo anterior no quita las dificultades que se puedan comenzar a dar en las cadenas de suministro en torno al Golfo Pérsico y en un amplio radio que abarca hasta más allá de la India y África Oriental, ya que como explicó el analista de la industria marítima, Lars Jensen, los principales hubs de distribución en los Emiratos Árabes Unidos atienden a estas regiones, lo que podría generar problemas de congestión en puertos clave como Salalah y Sri Lanka, así como en otros puntos importantes como Singapur, Tanjung Pelepas y Port Klang.
El exceso de capacidad y el hecho de que las actuales coyunturas se están produciendo en la temporada baja global de transporte marítimo de contenedores, han contribuido a que las tarifas mantengan una tendencia a la baja.
las tarifas desde los hubs aéreo-marítimos de Medio Oriente continuaron aumentando en abril debido a los desvíos del Mar Rojo, y alcanzaron los US$3,47/kg hacia Norteamérica y los US$1,81/kg hacia el norte de Europa, que representan respectivamente un valor un 12% y un 24% superior al del inicio de la crisis del Mar Rojo, ahora extendida a toda la región del Medio Oriente y que lamentablemente, podría traspasar ese ámbito dependiendo del escalamiento del conflicto en la región.
¿Cuáles son las consecuencias a las que nos podríamos enfrentar?
Aumento de las tensiones: La incautación del "MSC Aries" por parte de las fuerzas especiales iraníes podría aumentar las tensiones en el Medio Oriente, especialmente entre Irán e Israel.
Impacto en la seguridad marítima: Este incidente resalta los riesgos de seguridad para los buques que transitan por el estrecho de Ormuz y otras áreas de aguas disputadas en la región.
Repercusiones diplomáticas: La acción de Irán podría tener repercusiones a nivel internacional, especialmente entre Irán e Israel, así como con otros países involucrados en la región.
Disrupción del comercio marítimo: La incautación del buque podría causar interrupciones en el comercio marítimo en la región, lo que podría afectar las cadenas de suministro y los flujos comerciales internacionales.
Aumento de los costos de transporte: La interrupción de las rutas comerciales y la incertidumbre podrían resultar en un aumento de los costos de transporte marítimo, ya sea debido a desvíos de rutas o a medidas de seguridad adicionales.
Por parte de fuerzas especiales iraníes aumenta las tensiones en el Medio Oriente, especialmente entre Irán e Israel. Este incidente resalta los riesgos de seguridad para los buques en el estrecho de Ormuz y áreas disputadas. Además, podría tener repercusiones diplomáticas internacionales y causar interrupciones en el comercio marítimo, aumentando los costos de transporte.
Comments