El transporte marítimo global experimentó un cambio drástico en diciembre de 2023 debido a desvíos inesperados y una reducción de capacidad, lo que aumentó las tarifas de fletes. Cuatro meses después, las tarifas siguen altas, especialmente en rutas como Asia - Europa. Flexport cuestiona por qué persisten estas tarifas elevadas, a pesar de las predicciones de un mercado con exceso de oferta.
En abril de 2024, las tarifas de fletes de Asia a Europa fueron considerablemente más altas que en años anteriores, superando los US$2.500. Además, las líneas navieras anunciaron un aumento adicional de US$1.000 para la primera quincena de mayo, con planes de aumentos adicionales de US$1.000 para la segunda quincena. Estas tarifas elevadas superan las estimaciones financieras relacionadas con los desvíos, lo que sugiere cambios significativos en el mercado, según Flexport.
Después de que se restablecieran las rutas al sur del Cabo de Buena Esperanza, hubo algunos cambios en la red de transporte marítimo. Las fluctuaciones en la capacidad son notables: la ruta del Lejano Oriente al norte de Europa vio un aumento del 18% en la capacidad semanal de marzo a abril de 2024, pero esta cifra solo cayó un 6% de abril a mayo.
¿Se debe a factores estructurales el persistente fenómeno de altas tarifas en el mercado del transporte marítimo?
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