Seguridad marítima bajo presión: incendios, colisiones y crimen organizado marcan nuevos riesgos globales

El transporte marítimo atraviesa una etapa crítica. Más allá de los retos logísticos o las tensiones geopolíticas, los incidentes recientes han expuesto vulnerabilidades profundas en seguridad operativa, gestión de riesgos y cumplimiento normativo. El informe Safety and Shipping Review 2025 de Allianz Commercial alerta sobre el aumento de siniestros, pérdidas multimillonarias y amenazas estructurales que ya están transformando el panorama del sector.

Las reclamaciones no bajan: buques más caros, reparaciones más complejas

Aunque la inflación ha dado señales de desaceleración, los costos asociados a reclamaciones por daños a casco y carga siguen en aumento. Entre las causas destacan: el encarecimiento del acero, el alza en el valor de buques y mercancías, los cuellos de botella logísticos y un parque naviero cada vez más viejo. A esto se suma la escasa capacidad de los astilleros y la sofisticación creciente de los sistemas de navegación, lo que complica y encarece las reparaciones. Los nuevos aranceles que algunos gobiernos han comenzado a implementar podrían intensificar este escenario.

Incendios en altamar: un riesgo que no cede

El 2024 marcó un récord preocupante: 250 incidentes por fuego a bordo, especialmente en portacontenedores y buques de carga rodada (Ro-Ro). Dos casos recientes lo ejemplifican:

• Wan Hai 503: con capacidad de 4.300 TEUs, sufrió un incendio masivo por cargas peligrosas mal declaradas, dejando varios desaparecidos. Aún no se ha extinguido completamente el fuego, lo que ha desatado alertas ambientales.

• Morning Midas: buque transportador de autos, incluidos modelos eléctricos, se incendió en junio, aparentemente por un fallo en baterías de litio. Esto reabre el debate sobre el transporte seguro de vehículos con propulsión eléctrica.

La causa principal de estos siniestros, según Allianz, sigue siendo la carga mal identificada o incorrectamente clasificada. A pesar de múltiples advertencias, persiste una baja conciencia del riesgo entre exportadores y operadores logísticos.

Colisiones de gran impacto: el caso Baltimore y una tendencia creciente

El accidente del Dali, que colisionó con el puente Francis Scott Key en Baltimore, cobró seis vidas y paralizó operaciones portuarias clave. Las pérdidas para aseguradoras se estiman en hasta US$2.000 millones. Aunque este tipo de eventos era raro en el pasado, los datos revelan una tendencia inquietante: más de 1.800 colisiones con infraestructura portuaria en la última década. Uno de los factores recurrentes es la pérdida de propulsión, reportada por más de 400 buques entre 2021 y 2024 en aguas de EE.UU., muchos de ellos cerca de puntos críticos.

Robos de carga más inteligentes, bandas más organizadas

La criminalidad organizada también ha evolucionado. Solo en 2024, América del Norte reportó más de 3.600 robos de carga, con pérdidas superiores a US$450 millones. En EMEA, las pérdidas alcanzan 1,2 millones de euros diarios. Ya no se trata de asaltos tradicionales: hoy, los delincuentes falsifican documentos, suplantan identidades y utilizan logística simulada para acceder a productos como electrónicos, cobre, cosméticos y alimentos. Allianz recomienda el uso extendido de GPS, inteligencia de datos y procesos más estrictos para la selección de proveedores logísticos.

Energía limpia: ¿oportunidad o nuevo dolor de cabeza logístico?

Con inversiones proyectadas por encima de los US$3 billones en transición energética, el transporte marítimo enfrenta una nueva demanda: movilizar equipos tecnológicos complejos y de gran volumen con la máxima precisión. Cualquier error puede traducirse en demoras, accidentes o pérdidas millonarias. El sector deberá adaptarse con soluciones altamente especializadas en logística de cargas sobredimensionadas.

Explosión en Irán: fallas en protocolos con consecuencias fatales

El pasado 26 de abril, una explosión masiva sacudió el puerto de Bandar Abbas, en Irán, dejando al menos 70 muertos y más de 1.000 heridos. El foco fue el manejo inadecuado de mercancías peligrosas en la terminal Shahid Rajaee. Este evento provocó una interrupción significativa en la cadena de suministro regional y daños económicos aún incalculables. Las autoridades piden revisar y fortalecer urgentemente los protocolos de seguridad en todos los niveles.

Panorama general

El informe de Allianz pone en evidencia que la industria marítima global no solo debe enfrentar desafíos financieros o tecnológicos, sino también una creciente exposición a riesgos físicos, operacionales y criminales. Incendios por carga mal declarada, accidentes con infraestructuras críticas, fraudes logísticos y la manipulación de mercancías peligrosas son señales claras de que se requiere una acción urgente y coordinada entre aseguradoras, navieras, autoridades portuarias y operadores logísticos.

La respuesta está en la inversión en tecnología, el cumplimiento riguroso de las normas y la gestión proactiva del riesgo, pilares esenciales para proteger vidas humanas, activos estratégicos y la estabilidad de las cadenas de suministro global.