Los puertos concesionados en Perú registraron un crecimiento del 11,9% en la movilización de carga en comparación con el 2024.

De enero a julio se movilizó 34.8 millones de toneladas métricas de carga un 11,9% más que en 2023. 

El crecimiento reciente de las operaciones portuarias en Perú es un claro indicativo de la recuperación y dinamismo en el sector, especialmente en los principales terminales del puerto del Callao, que lideran el tráfico de mercancías en el país. Dado que el 80% del comercio peruano se transporta por vía marítima, el rendimiento de estos puertos es vital para la economía nacional y el comercio.

Conoce los datos más importantes del auge de los puertos de Perú:

1. Entre enero y julio de 2024, los puertos concesionados movilizaron 34,8 millones de toneladas métricas (TM) de carga, lo que representa un incremento del 11,9% respecto al mismo periodo del año anterior. Los terminales del Callao, tanto el Nuevo Terminal de Contenedores-Zona Sur como el Terminal Norte Multipropósito, movieron 11,9 millones y 11,2 millones de TM respectivamente, concentrando el 66,31% del total de la carga. Esta consolidación confirma la importancia del Callao como el principal punto de entrada y salida de mercancías en el Perú.

   
   

2. El tráfico de contenedores, un indicador clave del comercio exterior, creció un 7% en este período, alcanzando los 1,8 millones de TEU (unidades equivalentes a contenedores de 20 pies). El Nuevo Terminal de Contenedores-Zona Sur lideró este crecimiento, manejando 1,04 millones de TEU, seguido por el Terminal Norte Multipropósito con 618.573 TEU. Este aumento está impulsado por la exportación de productos clave como minerales y bienes agroindustriales.

   
   

3. En cuanto a la distribución de la carga, los contenedores representaron el 52,1% del total movilizado, seguidos por granel sólido (38%), carga fraccionada (4,8%), granel líquido (4,6%) y carga rodante. (0,5%). Esta diversificación refleja la capacidad de los puertos peruanos para manejar una amplia variedad de productos, desde minerales hasta productos manufacturados, lo que subraya su importancia dentro del comercio.

   
   

4. El tráfico marítimo también ha crecido significativamente. Un total de 2.741 buques fueron atendidos en los puertos concesionados, 273 más que en el mismo periodo de 2023. El Terminal Norte Multipropósito fue el más activo, gestionando 854 de estas naves. Este incremento refleja la creciente demanda de servicios portuarios, alineada con la expansión del comercio marítimo.

Además del Callao, otros puertos concesionados que han tenido un impacto importante en el crecimiento del movimiento de carga son el Terminal Portuario de Matarani, con 4,5 millones de TM, y el Terminal Portuario de Paracas, con 2,1 millones de TM.

Estos terminales juegan un papel clave en el desarrollo económico de diversos:

El Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán) continúa supervisando que las empresas concesionarias cumplan con sus obligaciones de inversión, mantenimiento y operación, asegurando así que los puertos peruanos mantengan altos estándares operativos para apoyar el crecimiento del comercio.

Este crecimiento del volumen de carga y tráfico de contenedores es una señal positiva para la economía peruana, que refleja una mayor integración en los mercados globales.

Además, destaca la importancia de continuar invirtiendo en infraestructura portuaria para mantener la competitividad del país en el comercio internacional. Los puertos regionales como Matarani y Paracas también presentan oportunidades para descentralizar las operaciones portuarias, contribuyendo al desarrollo económico de otras regiones y mejorando la conectividad.