Este cuello de botella se debe a reparaciones en el Muelle 1 de la BTP de Santos y el desarrollo de en Navegantes.
En este momento, hay serios problemas logísticos en varios puertos de Brasil que están causando retrasos en las cadenas de suministro que dependen de ellos. Se prevé que esta situación persista al menos hasta el segundo trimestre de 2024. Maersk ha informado que estos problemas están afectando negativamente a todas las paradas del servicio de la ruta Europa Mediterráneo - Costa Este Sudamérica, conocida como ‘Bossa Nova’, y ha realizado ajustes en su itinerario.
El nuevo plan incluye paradas en los puertos de: Algeciras - Tánger - Salvador - Río de Janeiro SB (omitido) - Santos - Itapoa - Paranagua - Santos - Sepetiba - Tánger. El primer viaje bajo este nuevo itinerario será realizado por el buque “MAERSK LEON 409S” el 11 de marzo, zarpando desde Salvador de Bahía.
Es importante destacar que se ofrecerá una ruta alternativa a los clientes afectados por la omisión del puerto SB de Río de Janeiro, utilizando la red dentro de Brasil a través de Santos a Río de Janeiro, según informó Maersk.
Por otro lado, CMA CGM también ha decidido omitir la parada en Río de Janeiro SB en su servicio ‘SIRIUS’ que conecta la Costa Este de Sudamérica con el Mediterráneo. El nuevo itinerario será: Algeciras - Tánger - Salvador - Santos - Paranaguá - Itapoa - Paranaguá - Santos - Itaguaí - Tánger - Algeciras. Esta modificación entrará en vigor a partir del zarpe del "MAERSK LEON" desde Río de Janeiro el 14 de marzo, y se espera que se mantenga hasta julio (fecha por confirmar).
Ambas compañías han tomado estas medidas para garantizar la confiabilidad del servicio, ya que la actual limitación operativa y la congestión en los puertos brasileños, debido a reparaciones en el Muelle 1 de la BTP de Santos y las obras públicas en Navegantes, han afectado significativamente la operatividad del servicio.
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