Retrasos en Buenaventura por congestión de contenedores vacíos preocupan a Colfecar

El gremio de transportadores Colfecar volvió a encender las alarmas frente a la crítica situación logística que atraviesa el puerto de Buenaventura. La acumulación de contenedores vacíos en terminales y patios externos está generando demoras de entre tres y cinco días en la devolución de unidades.

Empresas obligadas a usar patios externos

De acuerdo con Colfecar, muchas compañías de transporte se han visto obligadas a descargar los contenedores vacíos en patios particulares con el fin de liberar sus vehículos y cumplir con las citas de cargue programadas en el puerto. Este procedimiento, aunque necesario, representa nuevos sobrecostos para las empresas importadoras, ya que deben cubrir los gastos de descargue, almacenamiento, cargue y el recorrido urbano hasta la entrega final del contenedor vacío.

Escasez de vehículos para retirar contenedores llenos

El gremio advierte que la alta ocupación de los camiones con contenedores vacíos está provocando una marcada escasez de vehículos disponibles para retirar contenedores llenos. Esto ha llevado a las empresas a desplazar camiones vacíos desde el interior del país hasta Buenaventura, incrementando aún más los costos y afectando la eficiencia logística.

Llamado urgente del gremio a las autoridades

"Se hace un llamado urgente a los Ministerios de Transporte y Comercio, a la Superintendencia de Transporte y a la DIAN, para que se instauren cuanto antes las mesas técnicas que siguen pendientes desde la última reunión en junio, debido al colapso logístico que se vive en el puerto de Buenaventura desde el año pasado y que aún espera soluciones estructurales en plena alta temporada”, señaló el gremio de transportadores.

Colfecar concluyó que el puerto de Buenaventura no puede continuar operando al borde del colapso, mientras los transportadores y el comercio exterior asumen sobrecostos por las ineficiencias en la cadena logística.